Att testa resekomfort är mitt jobb, och prylen som äntligen fick ekonomiklass att funka för mig kostar 339,99 kr
Det är jag som sköter långdistanstesterna i vårt testteam för resekomfort, vilket innebär att jag har flugit med fler nackkuddar än jag ärligt talat kan hålla räkning på. I år var den billigaste produkten på testlistan den enda jag skulle köpa igen, och det är inte ens en kudde.
Låt mig beskriva timme tre på i stort sett varje flygning i ekonomiklass jag någonsin gjort. Matbrickan är bortplockad, kabinbelysningen nedsläckt och fötterna har i smyg somnat under stolen framför. Så jag drar igång det där skruvandet som varje passagerare känner igen: lägger benen i kors, sträcker ut dem igen, kilar upp ena foten på väskan, byter ställning en gång till. Inget av det ger mer än en minuts lindring.
Här kommer det ingen förklarar vid gaten: det handlade aldrig om hur du sitter. I ett säte i ekonomiklass pressas fötterna antingen platt mot ett vibrerande kabingolv eller dinglar strax ovanför det, och oavsett vilket skär sitsens framkant in i baksidan av låren, timme efter timme. Du märker det först vid landningen, när du reser dig och benen känns dubbelt så tunga som vid ombordstigningen. Ingenting bar upp benens tyngd. Det är hela problemet. Och är du kort till växten och sätet högt för dig finns det en fråga inget flygbolag besvarar: var exakt ska fötterna ta vägen de kommande sex timmarna?
Resekomfortbranschen har hela tiden löst fel problem
Gå in i vilken flygplatsbutik som helst, så är svaret alltid detsamma: en nackkudde. Vissa av dem är genuint välgjorda. Cabeau Evolution (runt 740 kr) är den som vana resenärer känner igen, och dess lyxigare syskon Evolution Cool ligger på ungefär 1 360 kr. SNUGL:s kudde i memoryskum kostar omkring 510 kr, och till och med Trekologys uppblåsbara, budgetvalet bland de stora namnen, går på cirka 400 kr.
I åratal rekommenderade jag flera av dem. Men lägg märke till vad varenda en har gemensamt: alla slutar vid axlarna. Samtidigt står det klagomål jag oftast hör från långdistanspassagerare (tunga ben, domnade fötter, den där sitskanten som trycker mot låren) helt utan lösning. Vi har vadderat den enda kroppsdel som redan har ett nackstöd, och ignorerat den som inte har någonting alls.
Remmen och slyngan jag nästan dömde ut vid första anblicken
Så när ett kompakt hängande fotstöd vid namn FlyRest dök upp inför årets jämförelse ska jag ärligt erkänna att min första reaktion var ljummen. Ur förpackningen kommer en bit vävband, ett spänne och en vadderad tygslynga. Det är allt. Inget skum, ingen pump, ingen finurlig mekanism. Min spontana tanke var att något så simpelt omöjligt kunde lösa det värsta med att flyga ekonomiklass.
Sedan flög jag sex timmar med den, och någonstans runt andra timmen trillade polletten ner. Problemet var aldrig min nacke, det var mina ben som långsamt domnade bort mot sitskanten medan varenda kudde på marknaden struntade i dem. FlyRest går rakt på det problemet, och gör det för 339,99 kr, billigare än samtliga fyra stora märkeskuddar vi rankade den mot.
Vad FlyRest faktiskt gör, och varför något så enkelt fungerar
Mekaniken ryms i en mening: du trär remmen över fällbordets armar, lägger båda fötterna i slyngan och ställer in höjden med justerspännet. Från det ögonblicket bär slyngan upp benens tyngd. Sitsens framkant slutar skära in, knäna slappnar av och fötterna har äntligen någonstans att ta vägen. Det här stack ut under testerna:
Fötterna upp, trycket bort
Att lägga upp fötterna tar bort det tryck som långvarigt sittande sätter på benens baksida och stöttar cirkulationen, precis det som ingen nackkudde ens försöker sig på.
På plats på några sekunder: inga verktyg, inget att blåsa upp
Första gången tog det runt tjugo sekunder medan jag listade ut hur spännet fungerade. Varje gång därefter: under tio. Inget pumpljud, inget stående i mittgången, ingen brottningsmatch med skumplast. Passageraren bredvid tittade aldrig ens upp.
Ställ in exakt rätt höjd på cirka fyra sekunder
De justerbara remmarna är det som gör den användbar hela flygningen. Fötterna lågt, nästan i golvhöjd, när du äter eller läser; remmarna kortade och fötterna högt när du vill slumra, vilket tippar hela sittställningen mot något som mer liknar en vilstol. En hand på spännet är allt som krävs.
En ergonomisk slynga som omsluter båda fötterna
I stället för att dingla mot sitskanten i sex timmar vilar båda fötterna tillsammans i den vadderade slyngan, på precis den höjd du själv väljer.
Viks ihop helt platt
Eftersom den är av tyg och inte en gjuten form packas den ihop så platt att den ryms i handbagagets sidoficka, i en ryggsäck, till och med i en jackficka. Vadderade fotstöd är otympliga klossar du släpar på genom varenda flygplats; den här är osynlig tills du faktiskt behöver den.
Den fortsätter göra nytta efter landningen
Samma rem passar över kanten på ett skrivbord eller ett tågbord. Min bor på skrivbordet mellan resorna, och om fötterna inte riktigt når golvet i kontorsstolen vet du redan varför det spelar roll.
En sak ska sägas rakt ut innan vi går vidare: FlyRest är en slynga, inte en kudde. Vill du ha vaddering för nacken också är det ett separat köp. Den löser den nedre halvan av komfortproblemet, som enligt mina testanteckningar är den halva som faktiskt förstörde flygresorna.
Sex timmar i ett säte i ekonomiklass: testet som avgjorde vår rankning
Den officiella beställningssidan bygger på ett enda centralt påstående: FlyRest lyfter fötterna för att ta bort trycket och stötta cirkulationen. Sex timmar i ett fönstersäte bekräftade det. Myrkrypningarna som normalt kommer runt timme tre dök aldrig upp, och skruvandet från inledningen av den här recensionen upphörde redan under första timmen, eftersom det för en gångs skull inte fanns något att fly ifrån.
Det som imponerade mest var det som inte hände. Här finns inget skum som plattas till en pannkaka vid timme fyra, ingen luftkammare som långsamt läcker, inget gångjärn som väntar på att ge upp någonstans över Atlanten. När jag väl ställt in remlängden satt den kvar. Jag tryckte ner hårdare än vad någon normal sittställning någonsin skulle göra, och slyngan höll exakt där jag hade satt den. Den enkelhet jag fnös åt vid uppackningen är precis skälet till att den vägrar ge efter.
Så står den sig mot de stora namnen
Vi rankade FlyRest som etta av fem produkter i år, med värdebetyget 9,6/10, och det var ingen jämn match. Cabeau Evolution för runt 740 kr är en genuint bra nackkudde från ett pålitligt märke, men den kostar mer än dubbelt så mycket och gör ingenting nedanför axlarna. Evolution Cool för ungefär 1 360 kr är lyxflaggskeppet (kylventiler, egen förvaringsväska), men det blir ungefär fyra gånger FlyRests pris för enbart nackkomfort, och dess volym slukar rejält med plats i handbagaget.
SNUGL:s tvättbara kudde i memoryskum för omkring 510 kr är ett vettigt mellanklassval, och Trekologys uppblåsbara för cirka 400 kr blir imponerande liten i packningen, men du sitter och blåser upp den i ett trångt säte inför varje användning, och luftfyllt stöd glider och mjuknar under belastning. Varenda en av dem kostar mer än FlyRest. Ingen av dem gör något åt bentröttheten. Det är den skillnaden som avgör hela rankningen.
Marknaden verkar ha upptäckt det: varumärket rapporterar över 25 000 nöjda kunder, och produktsidan har omdömet ”mycket bra” från över 5 000 verifierade recensioner.
Frågorna jag hela tiden får från läsarna
Passar den mitt flygbolags fällbord, och skrivbordet där hemma?
Det är hela poängen med de längdjusterbara remmarna: FlyRest sitter stadigt på fällbord, skrivbord och vanliga bord, och den ställbara längden gör att du hittar rätt höjd i ekonomiklass, på tåget eller vid skrivbordet hemma. Inga verktyg, ingen montering: trä på, justera, klart.
Stör den inte passageraren framför mig?
Nej, och det är precis därför hängande fotstöd har blivit den hänsynsfulla resenärens val. Till skillnad från benkuddar och uppblåsbara kuber som fyller hela benutrymmet hänger FlyRest från ditt eget fällbord och håller sig inom ditt eget utrymme. Fötterna vilar i slyngan i stället för att pressas mot stolen framför. På min testflygning märkte passageraren framför aldrig att den fanns där.
Varför är den så mycket billigare än de stora märkenas resekuddar?
Två skäl. FlyRest säljs direkt online via den officiella sajten i stället för genom mellanhänder, så det finns inget butikspåslag. Och designen är medvetet lätt och utrymmessnål i stället för att lassa på skrymmande vaddering som du sedan får pressa ner i bagaget. Den pågående 50%-kampanjen (339,99 kr i stället för 679,99 kr) dras av automatiskt i kassan, helt utan rabattkod.
Hur lång är leveranstiden?
Beställningar skickas inom 24 timmar på vardagar från varumärkets eget EU-lager, fraktas gratis och levereras med spårning. Leverans i Sverige går alltså snabbt, och du får en spårningslänk i samma stund som din FlyRest skickas iväg. Kassan är säker och du kan välja mellan flera betalsätt.
Tänk om den inte funkar för mig?
Varje beställning omfattas av en skriftlig 30 dagars pengarna-tillbaka-garanti: prova FlyRest på din nästa resa, och passar den inte ditt säte eller din längd kontaktar du kundtjänst inom 30 dagar och får hela beloppet tillbaka. En månad av riktiga resor enligt din egen resplan är det ärligaste test som finns, och det enda du satsar på förhand är tid.
Prismatematiken, och varför paketen är fyndet ingen pratar om
I skrivande stund ligger FlyRest på 339,99 kr i den officiella kassan i stället för ordinarie 679,99 kr, en rabatt på 50% som dras av automatiskt. Reser du med en partner pressar flerpacken upp besparingen till 75%: ett tvåpack kostar 569,99 kr (ungefär 280 kr styck), och trepacket går på 679,99 kr, cirka 230 kr per FlyRest, alltså kostar tre stycken ungefär lika mycket som en enda till ordinarie pris. Den som sitter bredvid dig kommer ändå att försöka låna din; paketmatematiken gör det problemet billigt att lösa.
Tusentals svenskar har redan beställt sin FlyRest, och erbjudandets villkor förklarar varför: fri spårbar frakt, beställningar som skickas inom 24 timmar på vardagar från ett EU-lager och 30-dagarsgarantin svart på vitt. Med garantin på plats är den verkliga kostnaden för att ta reda på om din nästa långflygning känns annorlunda noll om du har fel, och 339,99 kr om du har rätt. Jag har betalat mer för en dålig flygplatsmacka.
Den ärliga brasklappen, samma som jag skulle ge vilken kollega som helst: 339,99 kr är kampanjpris, inte ordinarie pris. Rabatten gäller en begränsad tid och kan försvinna utan förvarning. Vid vår senaste koll visade den officiella sidan bara 120 FlyRest kvar till det här priset. Hur länge något av det står sig vet jag inte; det vet ingen utanför företaget. Öppna erbjudandesidan, kolla dagens pris och lagerstatus, och fatta beslutet med aktuella siffror framför dig.
Min dom, från recensent till medpassagerare
Nackkuddar löser ett litet problem bra. FlyRest löser det stora (de tunga benen, de domnade fötterna, sitskanten som gör timme tre till ett enda långt skruvande) med en skriftlig återbetalningspolicy som tar bort i princip hela risken. Förstaplatsen kom sig av det enklaste skälet i mina anteckningar: det var den enda produkt vi rankade i år som över huvud taget tog sig an bentrötthet, och den var dessutom billigast.
Om dina flygresor påminner det minsta om hur mina brukade vara, gör som jag numera gör inför varje resa: beställ FlyRest från den officiella webbplatsen medan 50%-rabatten gäller, häng den på fällbordet på marschhöjd och låt benen avkunna domen vid gaten.