Es profesionāli testēju ceļojumu komforta preces, un rīks, kas man beidzot atrisināja ekonomiskās klases problēmu, maksā 29,99 €
Es vadu tālo reisu testēšanu mūsu ceļojumu komforta apskatu komandā, un tas nozīmē, ka esmu lidojis ar vairāk kakla spilveniem, nekā, godīgi sakot, spēju atcerēties. Šogad lētākais produkts manā testu sarakstā bija vienīgais, kuru es pirktu vēlreiz, un tas nemaz nav spilvens.
Ļaujiet man aprakstīt trešo stundu gandrīz ikvienā manā līdzšinējā ekonomiskās klases lidojumā. Ēdiena paplāte ir novākta, salona gaismas aptumšotas, un pēdas zem priekšā esošā sēdekļa ir nemanot notirpušas. Tad sākas grozīšanās rituāls, ko pazīst katrs pasažieris: sakrustot kājas, atkal iztaisnot, uzlikt vienu pēdu uz somas, vēlreiz mainīt pozu. Nekas no tā nedod vairāk par minūti atvieglojuma.
Un, lūk, tas, ko pie izlidošanas vārtiem neviens nepaskaidro: problēma nekad nav bijusi tajā, kā Jūs sēžat. Ekonomiskās klases sēdeklī pēdas vai nu spiežas pret vibrējošo salona grīdu, vai karājas tieši virs tās, un abos gadījumos sēdekļa polstera priekšējā mala stundām ilgi iespiežas augšstilbu apakšpusē. To pamanāt tikai pēc nosēšanās, kad pieceļaties un kājas šķiet divreiz smagākas nekā iekāpjot. Kāju svaru vienkārši nekas nenesa. Tā ir visa problēma. Un, ja esat drīzāk neliela auguma un sēdeklis Jums ir par augstu, paliek jautājums, uz kuru neatbild neviena aviokompānija: kur tieši Jūsu pēdām likties nākamās sešas stundas?
Ceļojumu komforta nozare visu šo laiku ir risinājusi ne to problēmu
Ieejiet jebkurā lidostas veikalā, un piedāvātā atbilde vienmēr ir viena un tā pati: kakla spilvens. Daži no tiem ir patiešām labi izgatavoti. Cabeau Evolution (aptuveni 65 €) ir tas, kuru pazīst pieredzējuši ceļotāji, un tā flagmaņa versija Evolution Cool maksā ap 120 €. SNUGL atmiņas efekta putu spilvens maksā ap 45 €, un pat Trekology piepūšamais spilvens, lētākā izvēle starp lielajiem zīmoliem, izmaksā aptuveni 35 €.
Gadiem ilgi es vairākus no tiem ieteicu. Taču ievērojiet, kas tiem visiem ir kopīgs: tie visi beidzas pie pleciem. Tikmēr sūdzība, kuru no tālo reisu pasažieriem dzirdu visbiežāk (smagas kājas, notirpušas pēdas, sēdekļa mala, kas spiežas augšstilbos), paliek pilnībā bez risinājuma. Mēs esam polsterējuši to ķermeņa daļu, kurai jau ir galvas balsts, un ignorējuši to, kurai nav pilnīgi nekā.
Siksna un auduma šūpuļtīkls, ko gandrīz norakstīju no pirmā acu uzmetiena
Tāpēc, kad šī gada salīdzinājumam pie manis nonāca kompakts piekarams pēdu balsts ar nosaukumu FlyRest, atzīšos: mana pirmā reakcija bija vēsa. Izņemts no iepakojuma, tas ir siksnas gabals, sprādze un polsterēts auduma šūpuļtīkls. Tas arī viss. Ne putu, ne pumpja, ne viltīga mehānisma. Mana godīgā pirmā doma bija: kaut kas tik vienkāršs nespēj atrisināt to, kas ekonomiskās klases lidojumos ir pats sliktākais.
Tad es ar to nolidoju sešas stundas, un kaut kur ap otro stundu man pielēca. Problēma nekad nebija mans kakls, tās bija manas kājas, kas, piespiestas pret sēdekļa malu, pamazām notirpa, kamēr visi tirgū pieejamie spilveni tās ignorēja. FlyRest ķeras tieši pie šīs problēmas, turklāt par 29,99 €, lētāk nekā jebkurš no četriem lielo zīmolu spilveniem, ar kuriem to salīdzinājām.
Ko FlyRest patiesībā dara un kāpēc kaut kas tik vienkāršs strādā
Darbības princips ietilpst vienā teikumā: aplieciet siksnu ap galdiņa turētājiem, ielieciet abas pēdas šūpuļtīklā un ar regulētāju iestatiet augstumu. No tā brīža kāju svaru nes šūpuļtīkls. Sēdekļa mala vairs nespiežas, ceļi atbrīvojas, un pēdām beidzot ir sava vieta. Lūk, kas testos izcēlās visvairāk:
Pēdas augšā, spiediens nost
Paceltas pēdas noņem ilgās sēdēšanas spiedienu no augšstilbu apakšpuses un veicina asinsriti, tieši to, ko neviens kakla spilvens pat nemēģina paveikt.
Uzkarināms dažās sekundēs, bez instrumentiem, bez piepūšanas
Pirmā uzlikšana man prasīja kādas divdesmit sekundes, kamēr tiku galā ar sprādzi. Katru nākamo reizi: mazāk par desmit. Ne pumpja trokšņa, ne stāvēšanas ejā, ne cīkstēšanās ar putu materiālu. Blakussēdētājs pat nepacēla acis.
Precīzu augstumu iestatāt aptuveni četrās sekundēs
Tieši regulējamās siksnas padara balstu noderīgu visa lidojuma garumā. Pēdas zemu, gandrīz grīdas līmenī, ēšanai un lasīšanai; siksnas saīsinātas un pēdas augstu, kad gribas iesnausties. Tad visa sēdēšanas poza sāk atgādināt atpūtas krēslu. Pietiek ar vienu roku uz sprādzes.
Ergonomisks šūpuļtīkls, kas saudzīgi notur abas pēdas
Tā vietā, lai sešas stundas karātos gar sēdekļa malu, abas pēdas kopā atpūšas polsterētajā šūpuļtīklā, tieši tādā augstumā, kādu izvēlaties.
Salokāms pilnīgi plakani
Tā kā tas ir audums, nevis cietas formas izstrādājums, tas salokās tik plakani, ka ietilpst rokas bagāžas sānu kabatā, mugursomā, pat jakas kabatā. Polsterētie pēdu balsti savu apjomu velk līdzi cauri katrai lidostai; šis vienkārši pazūd līdz brīdim, kad tas patiešām ir vajadzīgs.
Tas turpina strādāt arī pēc nosēšanās
Tā pati siksna der arī pār rakstāmgalda malu vai vilciena galdiņu. Manējais starp ceļojumiem dzīvo uz darba galda. Ja biroja krēslā Jūsu pēdas īsti nesniedzas līdz grīdai, Jūs jau zināt, kāpēc tas ir svarīgi.
Viena lieta godīgi jāpasaka, pirms ejam tālāk: FlyRest ir šūpuļtīkls, nevis spilvens. Ja vēlaties arī kakla polsterējumu, tas ir atsevišķs pirkums. FlyRest atrisina komforta problēmas apakšējo pusi, kas, spriežot pēc manām testu piezīmēm, ir tieši tā puse, kura lidojumus patiešām sabojāja.
Sešas stundas ekonomiskās klases sēdeklī: tests, kas izšķīra mūsu reitingu
Oficiālajā pasūtīšanas lapā ir viens galvenais apgalvojums: FlyRest paceļ pēdas, lai noņemtu spiedienu un veicinātu asinsriti. Sešas stundas sēdeklī pie loga to apstiprināja. Tirpoņas vilnis, kas parasti pienāk ap trešo stundu, tā arī neparādījās, un šī apskata sākumā aprakstītā grozīšanās apstājās jau pirmajā stundā, jo beidzot nebija, no kā bēgt.
Visvairāk mani pārsteidza tas, kas nenotika. Šeit nav putu, kas līdz ceturtajai stundai saplok kā pankūka, nav gaisa kameras, kas lēnām zaudē spiedienu, nav eņģes, kas kaut kur virs Atlantijas tikai gaida brīdi, lai salūztu. Kad siksnas garums bija iestatīts, tāds tas arī palika: es spiedu uz leju stiprāk, nekā jebkura normāla sēdēšanas poza jebkad spiestu, un šūpuļtīkls noturējās tieši tur, kur to biju nolicis. Tā askētiskā vienkāršība, par kuru izsaiņojot nosmīnēju, ir tieši tas iemesls, kāpēc tas neielīkst.
Kā tas izskatās uz lielo zīmolu fona
Šogad mēs FlyRest ierindojām pirmajā vietā no pieciem produktiem ar vērtības novērtējumu 9,6/10, un cīņa nebija pat tuvu līdzvērtīga. Cabeau Evolution par aptuveni 65 € ir patiešām labs kakla spilvens no uzticama zīmola, taču tas ir vairāk nekā divreiz dārgāks, un visam, kas atrodas zem pleciem, tas nedod pilnīgi neko. Evolution Cool par aptuveni 120 € ir luksusa flagmanis (dzesēšanas atveres, savs futrālis), tomēr tas ir aptuveni četras reizes dārgāks par FlyRest tikai kakla komfortam, un tā apjoms apēd reālu vietu rokas bagāžā.
SNUGL mazgājamais atmiņas efekta putu spilvens par aptuveni 45 € ir saprātīga vidējā līmeņa izvēle, un Trekology piepūšamais par aptuveni 35 € salokās apbrīnojami mazā izmērā, taču to nākas piepūst šaurā sēdeklī pirms katras lietošanas, un ar gaisu pildīts balsts zem svara slīd un kļūst arvien mīkstāks. Ikviens no tiem maksā vairāk nekā FlyRest. Neviens no tiem pat nepieskaras kāju nogurumam. Šī asimetrija arī izšķir visu reitingu.
Šķiet, tirgus to ir pamanījis: zīmols ziņo par vairāk nekā 25 000 apmierinātu klientu, un tā piedāvājums ir novērtēts kā teicams vairāk nekā 5000 pārbaudītās atsauksmēs.
Jautājumi, ko lasītāji man uzdod atkal un atkal
Vai tas derēs manas aviokompānijas galdiņam un rakstāmgaldam mājās?
Tieši tam ir domātas regulējamā garuma siksnas: FlyRest droši stiprinās pie lidmašīnas galdiņiem, rakstāmgaldiem un parastiem galdiem, un pielāgojamais garums ļauj atrast īsto augstumu gan ekonomiskās klases sēdeklī, gan vilcienā, gan pie darba galda mājās. Bez instrumentiem, bez montāžas: aplieciet, noregulējiet, gatavs.
Vai tas netraucēs pasažierim manā priekšā?
Nē, un tieši tāpēc piekaramie pēdu balsti ir kļuvuši par izvēli ceļotājiem, kuri domā arī par citiem. Atšķirībā no kāju spilveniem vai piepūšamajiem kubiem, kas aizpilda vietu zem priekšējā sēdekļa, FlyRest karājas pie Jūsu paša galdiņa un paliek Jūsu paša sēdvietas robežās. Pēdas atpūšas šūpuļtīklā, nevis spiežas pret priekšējo sēdekli: manā testa lidojumā priekšā sēdošais pasažieris tā arī neuzzināja, ka tas tur ir.
Kāpēc tas ir tik daudz lētāks par lielo zīmolu ceļojumu spilveniem?
Divu iemeslu dēļ. FlyRest tiek pārdots tiešsaistē tieši oficiālajā vietnē, bez mazumtirdzniecības starpniekiem, tāpēc nav veikala uzcenojuma. Un dizains apzināti paliek viegls un vietu taupošs, nevis pievieno apjomīgu polsterējumu, kas būtu jāiespiež bagāžā. Pašreizējā 50% akcija (29,99 € ierasto 59,99 € vietā) tiek piemērota automātiski pasūtījuma noformēšanas brīdī; kods nav vajadzīgs.
Cik ilga ir piegāde?
Pasūtījumi darba dienās tiek nosūtīti 24 stundu laikā no zīmola paša ES noliktavas, sūtīšana ir bez maksas un ar izsekošanu, tāpēc piegāde Latvijā ir ātra, un izsekošanas saiti saņemat brīdī, kad Jūsu FlyRest dodas ceļā. Norēķini ir droši, un pieejami vairāki maksājumu veidi.
Ko darīt, ja man tas nederēs?
Katram pasūtījumam ir rakstiska 30 dienu naudas atmaksas garantija: izmēģiniet FlyRest nākamajā ceļojumā, un, ja tas neder Jūsu sēdeklim vai augumam, sazinieties ar klientu servisu 30 dienu laikā un saņemiet pilnu atmaksu. Mēnesis īstu ceļojumu Jūsu paša maršrutā ir godīgākais tests, kāds vien iespējams, un vienīgais, ko ieguldāt uzreiz, ir laiks.
Cenu matemātika un kāpēc īstais izdevīgums klusi slēpjas komplektos
Šī raksta tapšanas brīdī oficiālajā FlyRest pasūtīšanas lapā cena ir 29,99 € ierasto 59,99 € vietā: 50% atlaide, kas tiek piemērota automātiski. Ja ceļojat divatā, komplekti ietaupījumu paceļ līdz 75%: divi FlyRest maksā 49,99 € (aptuveni 25 € par gabalu), bet trīs maksā 59,99 €, tas ir, aptuveni 20 € par vienu; citiem vārdiem, trīs maksā aptuveni tikpat, cik viens par parasto cenu. Blakussēdētājs Jūsējo tik un tā mēģinās aizņemties; komplektu matemātika šo problēmu ļauj atrisināt lēti.
Savējo jau tūkstošiem ir pasūtījuši latvieši, un piedāvājuma nosacījumi paskaidro, kāpēc: bezmaksas izsekojama piegāde, nosūtīšana 24 stundu laikā darba dienās no ES noliktavas un rakstiska 30 dienu garantija. Kamēr garantija dara savu darbu, patiesā cena par iespēju noskaidrot, vai Jūsu nākamais tālais reiss būs citāds, ir nulle, ja kļūdāties, un 29,99 €, ja Jums ir taisnība. Par sliktu lidostas sviestmaizi esmu maksājis vairāk.
Godīga piebilde, tāda pati, kādu teiktu jebkuram kolēģim: 29,99 € ir akcijas cena, nevis standarta cena. Atlaide ir spēkā ierobežotu laiku un var beigties bez brīdinājuma: mūsu pēdējā pārbaudē oficiālā lapa rādīja, ka par šo cenu palikuši vien 120 FlyRest. Cik ilgi noturēsies viens vai otrs, es nezinu; to nezina neviens ārpus uzņēmuma. Atveriet piedāvājuma lapu, pārbaudiet šodienas cenu un krājumu atlikumu un izlemiet ar aktuālajiem skaitļiem acu priekšā.
Mans spriedums: no testētāja līdzpasažierim
Kakla spilveni labi atrisina mazu problēmu. FlyRest atrisina lielo (smagās kājas, notirpušās pēdas, sēdekļa malu, kas trešo stundu pārvērš grozīšanās sacensībās) un dara to ar rakstisku atmaksas politiku, kas noņem praktiski visu risku. Pirmo vietu tas nopelnīja visvienkāršākā iemesla dēļ, kāds vien manās piezīmēs atrodams: tas bija vienīgais šogad vērtētais produkts, kas vispār risināja kāju nogurumu, un turklāt vislētākais.
Ja Jūsu lidojumi kaut nedaudz atgādina manus kādreizējos, dariet to, ko es tagad daru pirms katra ceļojuma: pasūtiet FlyRest oficiālajā vietnē, kamēr spēkā ir 50% atlaide, kreisēšanas augstumā uzkariniet to pie galdiņa un ļaujiet kājām pasludināt spriedumu pie izkāpšanas vārtiem.