Hivatásszerűen tesztelek utazási kényelmi eszközöket, és a kütyü, amely nekem végre elviselhetővé tette a turistaosztályt, mindössze ennyibe kerül: 11 099 Ft
Az utazási kényelmi termékeket értékelő csapatunknál én felelek a hosszú járatok tesztjeiért, ami azt jelenti, hogy őszintén szólva meg sem tudnám számolni, hány nyakpárnával repültem már. Idén a tesztlistám legolcsóbb terméke volt az egyetlen, amelyet újra megvennék, és nem is párna.
Hadd írjam le szinte minden eddigi turistaosztályú repülőutam harmadik óráját. Az étkezőtálcát már leszedték, a kabinvilágítást letompították, a lábfejem pedig észrevétlenül elzsibbadt az előttem lévő ülés alatt. Kezdődik hát a fészkelődés, amelyet minden utas ismer: láb keresztbe, láb vissza, egyik lábfej fel a táskára, aztán megint másképp. Egyik sem hoz egy percnél több enyhülést.
És itt jön az, amit a beszállókapunál senki sem mond el: soha nem azon múlt, hogyan ül. Egy turistaosztályú ülésben a lábfeje vagy a vibráló kabinpadlónak feszül, vagy közvetlenül fölötte lóg a levegőben, és az üléspárna elülső pereme mindkét esetben órákon át a combja hátsó részébe vág. Csak leszálláskor veszi észre, amikor feláll, és a lába kétszer olyan nehéznek érződik, mint beszálláskor volt. Semmi sem tartotta a lába súlyát: ez az egész probléma lényege. És ha Ön alacsonyabb termetű, és az ülés magas Önhöz képest, van egy kérdés, amelyre egyetlen légitársaság sem válaszol: pontosan hová tegye a lábát a következő hat órában?
Az utazási kényelmi iparág eddig nem a valódi problémával foglalkozott
Sétáljon végig bármelyik reptéri üzleten: a kínált válasz mindig ugyanaz, a nyakpárna. Némelyik valóban igényes munka. A Cabeau Evolution (ára nagyjából 24 100 Ft) az a darab, amelyet a rutinos utazók messziről felismernek, csúcsmodell testvérének, az Evolution Coolnak az ára pedig már körülbelül 44 400 Ft. A SNUGL memóriahabos párnája 16 700 Ft közelében mozog, és még a Trekology felfújható modellje (a nagy nevek közül a pénztárcabarát választás) is 13 000 Ft körül kapható.
Éveken át ajánlottam is közülük többet. De figyelje meg, mi a közös mindegyikben: mind a vállnál ér véget. Eközben a panasz, amelyet a hosszú járatok utasaitól a leggyakrabban hallok (az elnehezült láb, a zsibbadt lábfej, a combba vágó ülésperem), teljesen megoldatlan marad. A test azon részét párnázzuk, amelynek amúgy is jut fejtámla, és nem törődünk azzal a részével, amelynek semmi sem jut.
A heveder és a lábbölcső, amelyet első ránézésre majdnem leírtam
Így amikor az idei összehasonlító tesztünkre megérkezett egy FlyRest nevű, kompakt függeszthető lábtartó, bevallom, az első reakcióm a vállrándítás volt. A csomagolásból egy darab heveder, egy csat és egy párnázott textilbölcső kerül elő. Ennyi. Se hab, se pumpa, se ravasz mechanika. Az őszinte első gondolatom az volt, hogy valami ennyire egyszerű nem oldhatja meg a turistaosztályú repülés legrosszabb részét.
Aztán repültem vele hat órát, és valahol a második óra környékén megértettem. A probléma sosem a nyakam volt, hanem a lábam, amely lassan elzsibbadt az üléspereménél, miközben a piac összes párnája tudomást sem vett róla. A FlyRest pontosan ennek a problémának megy neki, méghozzá ennyiért: 11 099 Ft, kevesebbért, mint a négy nagy nevű párna bármelyike, amellyel összemértük.
Mit csinál valójában a FlyRest, és miért működik valami ennyire egyszerű
A működése elfér egyetlen mondatban: a hevedert áthurkolja a lehajtható tálca karjain, mindkét lábfejét beleteszi a bölcsőbe, és az állítócsattal beállítja a magasságot. Ettől a pillanattól a bölcső tartja a lába súlyát. Az ülésperem nem vág többé a combjába, a térde felenged, a lábfejének pedig végre van hol lennie. Íme, ami a tesztelés során a leginkább kitűnt:
Lábak fent, nyomás sehol
A lábfej megemelése leveszi a hosszas ülés terhelését a comb hátsó részéről, és segíti a keringést: pontosan az, amivel egyetlen nyakpárna meg sem próbálkozik.
Másodpercek alatt felakasztva: se szerszám, se felfújás
Az első felszerelés nálam körülbelül húsz másodpercig tartott, amíg kiismertem a csatot. Azóta minden alkalommal: tíz alatt megvan. Nincs pumpazaj, nincs ácsorgás a folyosón, nincs birkózás a habszivaccsal. A mellettem ülő utas fel sem nézett.
Pontosan a megfelelő magasság, nagyjából négy másodperc alatt
Az állítható hevedereknek köszönhető, hogy az egész repülőút alatt hasznos marad. Evéshez és olvasáshoz a lábfej lent, szinte padlómagasságban; amikor pedig szunyókálna, a heveder rövidebbre húzva, a láb magasan, így az egész testtartása már inkább egy relaxfotelt idéz. Mindehhez elég egy kéz a csaton.
Ergonomikus bölcső, amely mindkét lábfejet megtartja
A lábfeje nem az üléspereménél lóg hat órán át, hanem mindkettő együtt pihen a párnázott bölcsőben, pontosan az Ön által választott magasságban.
Teljesen laposra hajtható
Mivel textilből készül, nem pedig merev, formára öntött darab, olyan laposra hajtható, hogy elfér a kézipoggyász oldalzsebében, egy hátizsákban, de akár egy kabátzsebben is. A párnázott lábtartók minden reptéren végigcipeltetik Önnel a terjedelmüket; ez viszont eltűnik, amíg valóban szüksége nem lesz rá.
Leszállás után is dolgozik tovább
Ugyanez a heveder egy íróasztal vagy egy vonatasztal peremére is ráhurkolható. Az enyém két utazás között az íróasztalomon lakik: ha az irodai székben ülve a lába nem éri el egészen a padlót, pontosan tudja, miért számít ez.
Egy dolgot rögzítsünk, mielőtt továbbmennénk: a FlyRest lábbölcső, nem párna. Ha nyakpárnát is szeretne, azt külön kell megvennie. A kényelmi probléma alsó felét oldja meg, a tesztjegyzeteim szerint pedig éppen ez az a fél, amely valójában tönkretette a repülőutakat.
Hat óra egy turistaosztályú ülésben: a teszt, amely eldöntötte a rangsorunkat
A hivatalos rendelési oldal egyetlen központi állítást fogalmaz meg: a FlyRest megemeli a lábfejet, így leveszi a nyomást és segíti a keringést. Hat óra az ablak melletti ülésen igazolta. A zsibbadáshullám, amely normál esetben a harmadik óra táján érkezik, ezúttal meg sem érkezett, a cikk elején leírt fészkelődés pedig már az első órán belül abbamaradt, mert most az egyszer nem volt mi elől menekülni.
A legjobban az nyűgözött le, ami nem történt meg. Nincs hab, amely a negyedik órára palacsintává lapulna, nincs légkamra, amelyből lassan szökik a nyomás, nincs zsanér, amely valahol az Atlanti-óceán fölött mondaná fel a szolgálatot. Miután beállítottam a heveder hosszát, úgy is maradt: erősebben nyomtam le, mint ahogy bármilyen normális üléshelyzetben valaha terhelődne, és a bölcső pontosan ott maradt, ahová tettem. Az egyszerűség, amelyen a doboz kibontásakor gúnyolódtam, pontosan az oka annak, hogy nem hajlandó megereszkedni.
Hogyan áll helyt a nagy nevekkel szemben
Idén öt termék közül a FlyRest végzett nálunk az első helyen, 9,6/10-es ár-érték pontszámmal, és az összevetés nem volt szoros. A Cabeau Evolution (nagyjából 24 100 Ft) valóban jó nyakpárna egy megbízható márkától, csakhogy több mint kétszer annyiba kerül, és a vállvonaltól lefelé semmit sem nyújt. Az Evolution Cool (körülbelül 44 400 Ft) a luxuszászlóshajó, hűtőnyílásokkal és saját hordtáskával, viszont nagyjából a FlyRest árának négyszerese pusztán nyakkényelemért, ráadásul a terjedelme valódi helyet foglal a kézipoggyászban.
A SNUGL mosható, memóriahabos párnája 16 700 Ft körül észszerű középkategóriás választás, a Trekology felfújható modellje pedig (körülbelül 13 000 Ft) dicséretesen kicsire csomagolható, viszont minden használat előtt a szűk ülésben kell felfújnia, és a levegővel töltött támasz súly alatt elmozdul és puhul. Mindegyik többe kerül a FlyRestnél. És a lábfáradtsággal egyik sem foglalkozik. Ez az aszimmetria önmagában eldönti a rangsort.
A piac, úgy tűnik, észrevette: a márka több mint 25 000 elégedett vásárlóról számol be, és a termékoldala több mint 5000 ellenőrzött értékelés alapján kap kiváló minősítést.
A kérdések, amelyeket az olvasók újra és újra feltesznek nekem
Passzol majd az én légitársaságom tálcájához, és otthon az íróasztalomhoz?
Pontosan ezért állítható hosszúságúak a hevederek: a FlyRest biztonságosan rögzíthető lehajtható tálcára, íróasztalra és közönséges asztalra is, a testre szabható hossz révén pedig megtalálja a megfelelő magasságot turistaosztályú ülésben, vonaton vagy otthon, az íróasztalánál. Se szerszám, se összeszerelés: áthurkolja, beállítja, kész.
Nem zavarja majd az előttem ülő utast?
Nem, és pontosan ezért lett a függeszthető lábtartó az előzékeny utazók választása. A lábteret kitöltő lábpárnákkal és felfújható kockákkal ellentétben a FlyRest az Ön saját tálcájáról lóg le, és az Ön saját üléshelyén belül marad. A lábfeje a bölcsőben pihen, nem az elöl lévő ülésnek nyomódik: a tesztjáratomon az előttem ülő utas végig nem is tudott róla, hogy ott van.
Miért ennyivel olcsóbb, mint a nagy márkák utazópárnái?
Két okból. A FlyRestet a hivatalos oldalán, közvetlenül online értékesítik, kiskereskedelmi közvetítők nélkül, így nincs bolti árrés. A kialakítás pedig szándékosan könnyű és helytakarékos marad, ahelyett hogy terjedelmes párnázást kapna, amelyet be kellene gyömöszölnie a bőröndjébe. A jelenlegi 50%-os akció (11 099 Ft a 22 198 Ft helyett) automatikusan érvényesül a pénztárnál, kuponkód nem kell hozzá.
Mennyi idő a kiszállítás?
A rendeléseket munkanapokon 24 órán belül feladják a márka saját uniós raktárából, a szállítás ingyenes és nyomon követhető, így a kézbesítés Magyarországon gyors, a követési linket pedig abban a pillanatban megkapja, amint a FlyRestje útnak indul. A fizetés biztonságos, és többféle fizetési mód közül választhat.
És ha nálam nem válik be?
Minden rendeléshez írásos, 30 napos pénzvisszafizetési garancia jár: próbálja ki a FlyRestet a következő útján, és ha nem illik az üléséhez vagy a testmagasságához, forduljon 30 napon belül az ügyfélszolgálathoz a teljes vételár visszatérítéséért. Egy hónapnyi valódi utazás a saját útiterve szerint a lehető legkorrektebb próba, és előre csak az idejét teszi kockára.
Az ármatek, és miért a csomagokban bújik meg az igazi fogás
E sorok írásakor a hivatalos FlyRest rendelési oldalán 11 099 Ft az ára a szokásos 22 198 Ft helyett: 50% kedvezmény, automatikusan levonva. Ha párjával vagy társasággal utazik, a többdarabos csomagokkal a megtakarítás 75%-ra nő: a kétdarabos csomag 18 499 Ft (darabonként körülbelül 9250 Ft), a háromdarabos pedig 22 199 Ft, FlyRestenként nagyjából 7400 Ft, vagyis három darab körülbelül annyiba kerül, mint egyetlenegy a normál árán. A szomszédja úgyis kölcsön akarja majd kérni az Önét; a csomagmatek ezt a gondot olcsón megoldhatóvá teszi.
Már magyarok ezrei rendelték meg a magukét, és az ajánlat feltételei megmagyarázzák, miért: ingyenes, nyomon követett szállítás, munkanapokon 24 órán belüli feladás uniós raktárból, és írásban rögzített 30 napos garancia. A garancia mellett annak a valódi ára, hogy kiderítse, másmilyen lesz-e a következő hosszú útja: pontosan nulla, ha téved, és 11 099 Ft, ha igaza van. Fizettem már többet egy rossz reptéri szendvicsért.
Egy őszinte megjegyzés, ugyanúgy, ahogy bármelyik kollégámnak mondanám: a mostani 11 099 Ft akciós ár, nem a normál ár. A kedvezmény korlátozott ideig érvényes, és előzetes értesítés nélkül véget érhet: a legutóbbi ellenőrzésünkkor a hivatalos oldal már csak 120 darab FlyRestet mutatott ezen az áron. Nem tudom, meddig tart ki akár az ár, akár a készlet; a cégen kívül senki sem tudja. Nyissa meg az ajánlati oldalt, nézze meg a mai árat és készletet, és az élő számok ismeretében döntsön.
Az ítéletem: tesztelőtől utastársnak
A nyakpárnák egy kis problémát oldanak meg, jól. A FlyRest a nagyot oldja meg (az elnehezült lábat, a zsibbadt lábfejet, az ülésperemet, amely a harmadik órát fészkelődési versennyé változtatja), ráadásul írásos visszatérítési szabályzattal, amely lényegében minden kockázatot kivesz a képletből. A legegyszerűbb okból érdemelte ki nálam az első helyet: az idei rangsorunkban ez volt az egyetlen termék, amely egyáltalán foglalkozott a lábfáradtsággal, és közben a legolcsóbb is volt.
Ha az Ön repülőútjai csak kicsit is hasonlítanak arra, amilyenek az enyémek voltak, tegye azt, amit én már minden utazás előtt megteszek: rendelje meg a FlyRestet a hivatalos weboldalról, amíg él az 50%-os kedvezmény, akassza fel a tálcára utazómagasságon, és a kapunál majd a lába mondja ki az ítéletet.