Testaan työkseni matkamukavuustuotteita, ja vempain, joka vihdoin teki turistiluokasta siedettävän, maksaa 29,99 €
Vedän matkamukavuustuotteita arvioivan tiimimme kaukolentotestejä, joten olen lentänyt useamman niskatyynyn kanssa kuin rehellisesti sanottuna muistankaan. Tänä vuonna testilistani halvin tuote oli ainoa, jonka ostaisin uudelleen, eikä se ole edes tyyny.
Kuvailenpa, millainen on kolmas tunti lähes jokaisella turistiluokan lennolla, jolla olen ikinä istunut. Ateriatarjotin on korjattu pois, matkustamon valot on himmennetty, ja jalkaterät ovat vaivihkaa alkaneet puutua ja kihelmöidä edessä olevan istuimen alla. Niinpä aloitan sen jokaiselle matkustajalle tutun vääntelyn: jalat ristiin, taas suoriksi, toinen jalka laukun päälle, ja taas uusi asento. Mikään niistä ei tuo helpotusta minuuttia pidemmäksi aikaa.
Ja tässä se, mitä kukaan ei kerro lähtöportilla: kyse ei koskaan ollut siitä, miten istut. Turistiluokan istuimessa jalkaterät joko painuvat tärisevää lattiaa vasten tai roikkuvat juuri sen yläpuolella, ja kummin päin tahansa istuintyynyn etureuna painaa reisien takaosaa tuntikausia. Huomaat sen vasta laskeutuessa, kun nouset seisomaan ja jalat tuntuvat kaksi kertaa raskaammilta kuin koneeseen astuessa. Mikään ei kannatellut jalkojesi painoa: siinä on koko ongelma. Ja jos olet lyhyenpuoleinen ja istuin on sinulle korkea, jäljelle jää kysymys, johon yksikään lentoyhtiö ei vastaa: minne tarkalleen ottaen jalkojen on tarkoitus mennä seuraavaksi kuudeksi tunniksi?
Matkamukavuusala on ratkonut väärää ongelmaa
Astu mihin tahansa lentokentän myymälään, niin tarjolla on aina sama vastaus: niskatyyny. Osa niistä on aidosti hyvin tehtyjä. Cabeau Evolution, noin 65 €, on se malli, jonka paljon lentävät tunnistavat, ja sen lippulaivaversio Evolution Cool maksaa suunnilleen 120 €. SNUGL:n muistivaahtotyynyn hinta on noin 45 €, ja jopa Trekologyn puhallettava malli, suurten merkkien budjettivalinta, maksaa noin 35 €.
Suosittelin vuosia useampaakin niistä. Mutta huomaa, mikä niitä jokaista yhdistää: ne kaikki päättyvät hartioihin. Samaan aikaan yleisin valitus, jonka kuulen kaukolentojen matkustajilta (raskaat jalat, puutuneet jalkaterät, reisiin painava istuimen reuna), jää täysin vaille ratkaisua. Olemme pehmustaneet sitä ainoaa kehonosaa, jolla on jo niskatuki, ja unohtaneet sen, jolla ei ole yhtään mitään.
Hihna ja kangaskehto, jotka olin vähällä tyrmätä yhdellä vilkaisulla
Joten kun tämän vuoden vertailuun saapui kompakti riippuva jalkatuki nimeltä FlyRest, myönnän, että ensireaktioni oli nihkeä. Paketista paljastui pätkä nauhaa, solki ja pehmustettu kangaskehto. Siinä kaikki. Ei vaahtomuovia, ei pumppua, ei nokkelaa mekanismia. Rehellinen ensiajatukseni oli, ettei näin vaatimaton kapine voi korjata turistiluokassa lentämisen pahinta puolta.
Sitten lensin sen kanssa kuusi tuntia, ja jossain toisen tunnin kohdalla ymmärsin. Ongelma ei koskaan ollut niskani, vaan jalat, jotka puutuivat hitaasti istuimen reunaa vasten samalla, kun jokainen markkinoiden tyyny jätti ne huomiotta. FlyRest käy suoraan tämän ongelman kimppuun ja tekee sen hintaan 29,99 €, halvemmalla kuin yksikään niistä neljästä suuren merkin tyynystä, joihin sitä vertasimme.
Mitä FlyRest oikeastaan tekee ja miksi jokin näin yksinkertainen ylipäätään toimii
Toimintaperiaate mahtuu yhteen virkkeeseen: pujotat hihnan tarjotinpöydän varsien yli, lasket molemmat jalkaterät kehtoon ja säädät korkeuden soljesta. Siitä hetkestä lähtien kehto kannattelee jalkojesi painoa. Istuimen reuna lakkaa painamasta, polvet rentoutuvat, ja jalkaterillä on vihdoin oma paikkansa. Tässä se, mikä testeissä erottui:
Jalat ylös, paine pois
Jalkaterien kohottaminen keventää pitkän istumisen aiheuttamaa painetta jalkojen takaosissa ja tukee verenkiertoa: juuri sitä, mitä yksikään niskatyyny ei edes yritä.
Paikoilleen sekunneissa, ei työkaluja, ei mitään puhallettavaa
Ensimmäinen kiinnitykseni vei parikymmentä sekuntia, kun opettelin soljen käytön. Jokainen kerta sen jälkeen: alle kymmenen. Ei pumpun ääntä, ei seisoskelua käytävällä, ei painimista vaahtomuovin kanssa. Vieressäni istunut matkustaja ei edes nostanut katsettaan.
Säädä juuri oikea korkeus noin neljässä sekunnissa
Säädettävät hihnat ovat se ominaisuus, joka pitää sen hyödyllisenä koko lennon ajan. Jalat alas, lähes lattian tasolle, kun syöt tai luet; hihnat lyhyiksi ja jalat korkealle, kun haluat torkahtaa, jolloin koko asentosi kallistuu lähemmäs lepotuoliasentoa. Yksi käsi soljella riittää.
Ergonominen kehto, joka kannattelee molempia jalkateriä
Sen sijaan, että jalkaterät roikkuisivat istuimen reunaa vasten kuusi tuntia, ne lepäävät yhdessä pehmustetussa kehdossa juuri sillä korkeudella, jonka itse valitset.
Taittuu täysin litteäksi
Koska se on kangasta eikä muotoon valettua massaa, se pakkautuu niin litteäksi, että se mahtuu käsimatkatavaran sivutaskuun, reppuun, jopa takintaskuun. Pehmustetut jalkatuet on raahattava kaikessa kömpelyydessään jokaisen lentokentän läpi; tämä katoaa näkyvistä, kunnes sitä oikeasti tarvitset.
Hyöty ei lopu laskeutumiseen
Sama hihna sopii työpöydän tai junan pöydän reunaan. Omani asuu työpöydälläni matkojen välissä: jos jalkasi eivät toimistotuolissa aivan yletä lattiaan, tiedät jo, miksi sillä on väliä.
Yksi asia rehellisyyden nimissä ennen kuin jatketaan: FlyRest on kangaskehto, ei tyyny. Jos kaipaat myös niskapehmustetta, se on hankittava erikseen. FlyRest ratkaisee mukavuusongelman alemman puoliskon, sen, joka testimuistiinpanojeni mukaan oikeasti pilasi lennot.
Kuusi tuntia turistiluokan istuimessa: testi, joka ratkaisi sijoituksemme
Virallinen tilaussivu esittää yhden keskeisen väitteen: FlyRest kohottaa jalkaterät, mikä keventää painetta ja tukee verenkiertoa. Kuusi tuntia ikkunapaikalla vahvisti sen. Se puutumisen aalto, joka normaalisti iskee kolmannen tunnin tienoilla, jäi kokonaan tulematta, ja tämän arvion alussa kuvattu vääntely loppui jo ensimmäisen tunnin aikana, koska kerrankin ei ollut mitään, mitä paeta.
Suurimman vaikutuksen minuun teki se, mitä ei tapahtunut. Ei ole vaahtomuovia, joka lätsähtäisi litteäksi neljänteen tuntiin mennessä, ei ilmakammiota, joka vuotaisi hiljalleen painetta, eikä saranaa, joka odottaisi hajoamistaan jossain Atlantin yllä. Kun olin kerran säätänyt hihnan pituuden, se myös pysyi siinä: painoin alaspäin kovempaa kuin mikään normaali istuma-asento ikinä painaisi, ja kehto pysyi juuri siinä, mihin sen asetin. Juuri se koruttomuus, jolle paketin äärellä nyrpistelin, on syy siihen, ettei se anna periksi.
Miten se pärjää vertailussa isoille nimille
Sijoitimme FlyRestin tänä vuonna ensimmäiseksi viidestä tuotteesta hinta-laatupistein 9,6/10, eikä vertailu ollut edes tiukka. Cabeau Evolution, hinnaltaan noin 65 €, on aidosti hyvä niskatyyny luotetulta valmistajalta, mutta se maksaa yli kaksi kertaa niin paljon eikä tee mitään hartialinjan alapuolella. Evolution Cool, suunnilleen 120 €, on luksuslippulaiva (viilennysaukot, oma kantolaukku), mutta hinta on noin nelinkertainen FlyRestiin verrattuna pelkästä niskamukavuudesta, ja kokonsa vuoksi se vie arvokasta käsimatkatavaratilaa.
SNUGL:n pestävä muistivaahtotyyny, noin 45 €, on järkevä keskihintainen valinta, ja Trekologyn puhallettava malli, noin 35 €, pakkautuu ihailtavan pieneen tilaan, mutta se on puhallettava täyteen ahtaassa istuimessa ennen jokaista käyttökertaa, ja ilmatäytteinen tuki elää ja pehmenee painon alla. Jokainen niistä maksaa enemmän kuin FlyRest. Yksikään ei tee mitään jalkojen väsymykselle. Tuo epäsuhta on koko sijoituksen selitys.
Markkinat näyttävät panneen tämän merkille: valmistajan mukaan tyytyväisiä asiakkaita on jo yli 25 000, ja tuote on saanut loistavat arviot yli 5 000 vahvistetussa arvostelussa.
Kysymykset, joita lukijat esittävät minulle yhä uudelleen
Sopiiko se lentoyhtiöni tarjotinpöytään ja kotona työpöytääni?
Juuri sitä varten hihnojen pituus on säädettävä: FlyRest kiinnittyy tukevasti tarjotinpöytiin, työpöytiin ja tavallisiin pöytiin, ja säädettävän pituuden ansiosta oikea korkeus löytyy niin turistiluokan istuimessa, junassa kuin kotityöpöydänkin ääressä. Ei työkaluja, ei kokoamista: pujota, säädä, valmis.
Eikö se häiritse edessäni istuvaa matkustajaa?
Ei, ja juuri siksi riippuvista jalkatuista on tullut huomaavaisen matkustajan valinta. Toisin kuin jalkatyynyt tai puhallettavat kuutiot, jotka täyttävät jalkatilan, FlyRest riippuu omasta tarjotinpöydästäsi ja pysyy oman istuintilasi sisällä. Jalkaterät lepäävät kehdossa sen sijaan, että painaisivat edessä olevaa istuinta: testilennollani edessä istunut ei tiennyt koko vempaimesta mitään.
Miksi se on niin paljon halvempi kuin isojen merkkien matkatyynyt?
Kaksi syytä. FlyRestiä myydään suoraan verkossa virallisen sivuston kautta ilman jälleenmyyntiporrasta, joten hintaan ei lisätä kaupan katetta. Ja muotoilu on tarkoituksella kevyt ja tilaa säästävä sen sijaan, että mukana olisi paksuja pehmusteita, jotka joutuisit tunkemaan matkatavaroihisi. Tämänhetkisessä 50 %:n kampanjassa hinta on 29,99 € normaalin 59,99 € sijasta: alennus lisätään kassalla automaattisesti, koodia ei tarvita.
Kauanko toimitus kestää?
Tilaukset lähetetään arkisin 24 tunnin kuluessa merkin omasta EU-varastosta, toimitus on ilmainen ja kulkee seurantakoodilla: perillä paketti on nopeasti (Suomessa), ja saat seurantalinkin heti, kun FlyRestisi lähtee matkaan. Kassa on suojattu ja tukee useita maksutapoja.
Entä jos se ei toimikaan minun kohdallani?
Jokaisella tilauksella on kirjallinen 30 päivän rahat takaisin -takuu: kokeile FlyRestiä seuraavalla matkallasi, ja jos se ei sovi istuimeesi tai pituudellesi, ota yhteyttä asiakaspalveluun 30 päivän kuluessa, niin saat täyden hyvityksen. Kuukausi oikeaa matkustamista omilla reiteilläsi on rehellisin mahdollinen testi, ja ainoa, mihin sitoudut etukäteen, on aika.
Hintamatematiikka ja miksi monipakkaukset ovat koko tarjouksen huomaamaton löytö
Kirjoitushetkellä virallinen FlyRest-kassa näyttää hinnaksi 29,99 € normaalin 59,99 € sijasta, 50 %:n alennus, joka lisätään automaattisesti. Jos matkustat kumppanin kanssa, monipakkaukset nostavat säästön jopa 75 %:iin: kahden kappaleen pakkaus maksaa 49,99 € (noin 25 € kappaleelta), ja kolmen kappaleen pakkaus 59,99 €, noin 20 € per FlyRest, eli kolme kappaletta maksaa suunnilleen saman kuin yksi normaalihintaan. Vierustoverisi yrittää joka tapauksessa lainata omaasi; pakkausmatematiikan ansiosta sen ongelman ratkaiseminen on halpaa.
Tuhannet suomalaiset ovat jo tilanneet omansa, ja tarjouksen ehdot selittävät miksi: ilmainen seurattava toimitus, lähetys arkisin 24 tunnissa EU-varastosta ja kirjallinen 30 päivän takuu. Kun takuu tekee tehtävänsä, kokeilun todellinen hinta (sen selvittäminen, tuntuuko seuraava kaukolentosi erilaiselta) on nolla, jos olet väärässä, ja 29,99 €, jos olet oikeassa. Olen maksanut enemmän huonosta lentokenttävoileivästä.
Sama rehellinen varaus, jonka esittäisin kenelle tahansa kollegalle: 29,99 € on kampanjahinta, ei vakiohinta. Alennus on voimassa rajoitetun ajan ja voi päättyä ilman ennakkovaroitusta: kun viimeksi tarkistimme, virallisella sivulla oli tähän hintaan jäljellä enää 120 FlyRest-jalkatukea. En tiedä, kuinka kauan hinta tai varasto kestää, eikä tiedä kukaan muukaan yhtiön ulkopuolella. Avaa tarjoussivu, katso päivän hinta ja varastotilanne, ja päätä tuoreiden lukujen pohjalta.
Tuomioni: arvioijalta kanssamatkustajalle
Niskatyynyt ratkaisevat pienen ongelman hyvin. FlyRest ratkaisee sen ison (raskaat jalat, puutuneet jalkaterät ja istuimen reunan, joka muuttaa kolmannen tunnin kiemurtelukilpailuksi), ja kirjallinen palautusoikeus poistaa käytännössä koko riskin. Se ansaitsi ykkössijan muistiinpanojeni yksinkertaisimmasta syystä: se oli ainoa tänä vuonna arvioimamme tuote, joka ylipäätään puuttui jalkojen väsymiseen, ja samalla halvin.
Jos lentosi kuulostavat yhtään siltä, miltä omani ennen kuulostivat, tee kuten minä nykyään ennen jokaista matkaa: tilaa FlyRest viralliselta sivustolta, kun 50 %:n alennus on vielä voimassa, ripusta se tarjotinpöytään matkalentokorkeudessa ja anna jalkojesi julistaa tuomio portilla.